Case Studies

Village d’Eben am Achensee

Le village d’Eben am Achensee est une commune dans le Tyrol autrichien. Comptant à peine plus de 3 000 habitants, c’est une destination de villégiature populaire pendant la saison du ski. La municipalité possède deux Multihog MXC, tous deux ayant été livrés en 2019. Ils sont utilisés avec divers accessoires, notamment un chasse-neige, une souffleuse à neige, une balayeuse, une tondeuse à flèche, une tondeuse frontale avec collecteur et un brise-glace.

Il y a en tout près de 100 kilomètres carrés à entretenir en hiver, le tout étant pris en charge par deux Multihogs et deux opérateurs. La commune a été très satisfaite des Multihogs depuis leur arrivée comme l’explique Armin Brandmayr, l’un des opérateurs : « Nous l’utilisons absolument tous les jours, de 7h00 à 17h00. Avec autant d’accessoires différents, nous sommes évidemment en mesure de l’utiliser en toutes saisons, ce qui est formidable. Nous installons le kit d’hiver (le chasse-neige, le brise-glace et la souffleuse à neige) au mois de novembre, et il reste en place jusqu’au mois d’avril. À ce moment-là, nous le retirons et nous le remplaçons par la tondeuse à flèche et la tondeuse frontale. Il est aussi vraiment facile de changer les accessoires, et ce processus est beaucoup plus rapide qu’avec nos anciens engins. »

Les anciens engins dont il parle sont deux tracteurs porte-outils (de construction allemande) que le village utilisait avant l’arrivée des Multihogs. Selon Armin, il y a un monde de différence entre ces engins, bien qu’au premier abord, ils puissent paraître similaires. « Nos autres engins étaient très bruyants et pas du tout confortables. La cabine du Multihog est vraiment bien isolée du bruit et des vibrations, ce qui en fait une plateforme très agréable pour passer de longs quarts de travail, surtout en hiver ou en été. Avec nos anciens engins, nous avions aussi un autre problème, car ils étaient trop hauts pour pouvoir passer sous les ponts et les passages souterrains. Ce n’est plus le cas depuis que les Multihogs font partie de notre flotte. »

Le concessionnaire local a fait une démonstration en 2018, et dès qu’Armin et l’équipe l’ont vu, ils ont dit que c’était ce qu’ils voulaient. « Je savais, rien qu’en le regardant que c’était un engin haut de gamme, et une fois que je l’ai conduit et que j’ai vu comme il était silencieux, j’étais sûr que c’était le bon engin pour nous. »